Dizel motorun temel bileşenleri

Dizel motorun temel bileşenleri krank mili, silindir gömleği ve pistondur.

1. Motor, yakıtın yanması sonucu oluşan ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren bir makine türüdür. Yakıtı dizel olan motora kısaca dizel motor denir. Spesifik yapısı, krank biyel mekanizması, valf dağıtım mekanizması, yakıt besleme sistemi, yağlama sistemi ve soğutma sistemini içerir. Krank biyel mekanizması, valf takımı ve yakıt besleme sistemi dizel motorun üç temel parçasıdır. Motorun çalışma döngüsünü tamamlamak ve enerji dönüşümünü gerçekleştirmek için birbirleriyle işbirliği yaparlar.

2. Krank mili motordaki en önemli bileşendir ve aynı zamanda otomobil motorundaki en hassas tek bileşendir. Krank mili, biyel kolu tarafından iletilen kuvveti taşır ve bunu krank milinden çıkan ve motordaki diğer aksesuarları tahrik eden torka dönüştürür. Krank milinin stresi son derece karmaşıktır. Periyodik olarak değişen gaz basıncının, karşılıklı atalet kuvvetinin ve torkunun ortak etkisi altında çalışır ve büyük değişken eğilme ve burulma yükleri taşır. Aynı zamanda, yüksek hızlı dönen ince bir parçadır, bu nedenle katı dinamik dengeye ihtiyaç duyar ve bükülme ve bozulmanın belirli bir değeri aşmasına izin verilmez.

3. Silindir bloğu, içten yanmalı bir motorun iskeletidir. Dizel motorun diğer tüm parçaları silindir bloğuna vida veya diğer bağlantı yöntemleri ile monte edilir. Pistonun ve segman oluğuna takılan piston segmanının işlevi, yakıt ve havanın yanma basıncını krank miline bağlı biyel koluna aktarmaktır. Dizel motorda, eksantrik mili, giriş ve egzoz valflerini çalıştırır; Bazı dizel motorlarda, yağlama yağı pompasını veya yakıt enjeksiyon pompasını da çalıştırabilir. Eksantrik mili, krank milinin ön dişlisine maruz kalan zamanlama dişlisi veya eksantrik mili dişlisi aracılığıyla krank mili tarafından zamanlanır.