Dövme boşluklarının kalitesi nasıl korunur?

Dövme boşluklarının kalitesi nasıl korunur?
Şu anda birçok yabancı model Çin otomobil fabrikalarına girmiş ve dişli malzemelerinin teknik koşulları ilgili standartlarla karşılanmıştır. H çeliğinin (dar bant düşük karbon alaşımlı karbonlanmış çelik) kararlı sertleşebilirliği için özel gereklilikler, çelik fabrikaları ve ilgili departmanlar tarafından geniş ilgiye neden olmuştur. Bir süre sonra, çelik fabrikalarının teknik dönüşümü ve iyi teknolojinin kullanılması sayesinde, dövme işlenmemiş dişli malzemelerinin kalitesinde büyük bir artış olacağına inanılmaktadır. O zamana kadar, iyi teknolojinin otomobil endüstrisi tarafından eş zamanlı olarak benimsenmesiyle birleştiğinde, otomobil dişlisinin kalitesi de büyük ölçüde iyileşmiş olacaktır.

Dişlinin izotermal tavlanmasından sonradövmeboşluklar (bazı yüksek alaşımlı karbonlanmış çelikler için genel alaşımlı karbonlanmış çeliği ifade eder, izotermal tavlama da bainit oluşumunu önlemek zordur, yüksek sıcaklıkta tavlama işlemini arttırmanız gerekir) sadece mükemmel kesme performansını sağlamak için değil, aynı zamanda çünkü muntazam bir organizasyon elde eder, karbonlamalı su vermenin ardından boyutsal kararlılık da çok yardımcı olur. Tabii ki, karbonlama söndürme deformasyonu sürecinde dişliyi yapmak için küçük ve kararlıdır, ancak aynı zamanda malzemenin kendisinin sertleşmesine de ihtiyaç vardır, parçalar, söndürme soğutmasının tekdüzeliğini sağlamak için alt plakaya eşit olarak yerleştirilir ve soğutma işlemi soğutma yağı seçimi, yağ sıcaklığı, karıştırma yoğunluğu kontrolü.

Bu boşluklar fırına yüklendiğinde, aynı soğutma koşullarını sağlamak için her bir parçanın ağırlığı aynıdır. Bu işlem sayesinde şerit yapısından kaçınabilir, ferrit - perlit karışık yapısı, 140~170HIB sertliği elde edebilir, mükemmel kesme performansı sağlayabilir, parça yüzey kalitesi iyidir, takım ömrü daha uzundur.